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三亚具备得天独厚的优势，已吸引了国际知名游艇企业的青睐。今年8月1日，美国宾士域集团与三亚鸿洲集团在三亚鸿洲国际游艇会会所举行了签约仪式，宣布MERIDIAN游艇正式上市。三亚鸿洲国际游艇会继法拉帝Pershing品牌的华南地区独家代理后，又再次成为宾士域集团旗下MERIDIAN游艇品牌的海南独家代理商。
位于三亚市鹿回头山脚下的某高档别墅项目，从项目开始立项就希冀借助游艇来助其销售，建成了游艇码头，这应该说是三亚第一个打游艇品牌的房产项目。在三亚湾，鲁能也在打造一个游艇社区，根据规划，鲁能公司在三亚湾的新城将建设成为三大功能区，一条人工景观河道贯穿全区，其中该城区的西部将打造成游艇港湾社区，总投资14亿元。主题定位是“东方迪拜、海上度假天堂”的三亚凤凰岛七大项目中也有一个是国际游艇会，未来这里将计划建设成为邮轮和游艇的集中停泊地。
由于看好游艇市场，三亚鸿洲国际游艇会正在筹建三亚首家游艇驾照培训机构。目前，海南仅在海口有游艇驾照培训机构。三亚一些摄影店还借助豪华游艇的魅力，推出豪华私家游艇海上拍摄婚纱照。
作为中国最具盛名的热带滨海旅游度假胜地，三亚每年都接待大约500万名来自海内外的游客，其中有一部分游客为极具消费潜力的高端游客。此外，三亚的19个港湾，游艇可以随之停靠，这使三亚的游艇产业有一个良好的发展的趋势。许多世界顶级游艇生产商考察后认为，三亚是世界上少有的建设一流游艇基地的选址。
三亚市旅游产业发展局一负责人说，21世纪将是海洋经济时代，海洋旅游业有着广阔的发展前景，在世界范围内得到普遍重视，已经成为国际旅游的主流。从发展游艇娱乐业的条件来看，三亚已具备了发展的物质条件和消费群体基础，因为三亚不仅是全国著名的海滨度假旅游胜地，同时三亚也汇集了相当规模的外商投资群体、企业成功人士以及每年数百万的游客，这更为三亚海洋旅游业的大发展、游艇消费提供了一个巨大的市场空间。
记者也从海口海关获悉，海口海关对三亚实行特殊监管政策，对在三亚举办的国际游艇观光、游艇赛事等活动，所涉及的游艇运输和维修业务，海关将采取建立专用保税仓、特事特办等措施，加快通关速度，以促进三亚市发展国际邮轮经济和游艇经济。
三亚鸿洲国际游艇会市场主管刘杨柳小姐接受本报记者采访时表示，三亚海域辽阔，一年四季皆适合驾艇出海，国外游艇商都非常看好三亚游艇市场的发展前景。三亚鸿洲国际游艇会是目前国内少有的专业游艇会之一，三亚鸿洲国际游艇会的目标是达到300-500个国际高标准游艇码头泊位，第一期码头泊位约100个，将于2009年春节前建成并投入使用。
三亚蜈支洲岛市场部负责人李虎对记者说，该岛有2艘游艇，游艇每月有二三次出租时间，主要是外国游客。租用游艇出海的一般是企业或者家庭，一些企业将会议在游艇上开，放松之余也完成了工作。据悉，该岛一艘“海棠明珠”号的租金大约是3个小时3.8万元。
据了解，多年前在海口经营的“幸福公主号”，因客源问题，不得不举迁三亚。时至今日，“幸福公主号”和“快乐王子号”已被旅行社接受，市场甚好。另据记者独家获悉，搜狐总裁张朝阳的私家游艇也常年停泊在三亚河某处。可以说，海南的游艇业“下水”时机正在逐步成熟。
三亚游艇产业发展已显现出强劲的势头，三亚市常务副市长李柏青在接受本报记者采访时称，游艇产业在三亚市的发展势头很稳健，“小荷露点尖尖角”，民间的投资热情很高，定位也不错。政府在这一块已开始着手制定的相关产业政策，理性、科学地引导产业投资与开发。在发展游艇产业方面有些已提前介入，主要表现在规划上，提前规划好游艇码头，像正在开发的海棠湾、三亚河、西岛等都有规划游艇码头。有些产业政策政府已在制定当中。他认为游艇产业和邮轮产业将是三亚未来高端旅游市场的增长点。
三亚发展游艇业具备有国内其他滨海城市不具备的优势，但游艇毕竟是奢侈消费品，市场的培育、后勤保障、产业法规以及安全等问题，都应是政府和企业考虑到的。此外，由于游艇产业在海南还是刚兴起，对游艇船员的培训目前还在起步阶段，海南仅海口可以培训，三亚有一家公司也在申办培训资格。
尤其不可忽视的是，私家游艇作为经营海上娱乐项目，目前要接受海事、旅游、文体、交通、边防、安全生产监管等9个部门的管理。业内人士称，政府部门需要明确职能和权限，保证游艇产业有序健康发展。
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